UNS C46400 Naval Laiton Alliage Cuivre

Naval Brass est un alliage cuivre-zinc 60:40 auquel environ 1% d'étain a été ajouté pour améliorer la résistance à la corrosion, notamment à la dézincification. L'alliage est un laiton alpha-bêta biphasé, il a donc une résistance raisonnablement élevée avec une ductilité inférieure à celle du laiton monophasé 70:30 ou alpha. Il est utilisé pour les applications structurelles et pour les pièces forgées, en particulier lorsque le contact avec l'eau de mer est susceptible d'induire de la corrosion. Les propriétés mécaniques sont presque indiscernables de celles du laiton 60:40 C28000, bien que l'ajout d'étain ait tendance à donner une résistance légèrement supérieure.

Nuance équivalente : CnZn38Sn1As, CnZn38Sn1, 2.0530, C4640

Le C46400 peut être facilement travaillé à chaud et peut également être travaillé à froid, mais pas aussi facilement que les laitons alpha monophasés.

Dimensions de la plaque UNS C46400 :

Aluminium processus Dimensions (mm)
Épaisseur Largeur Longueur
C46400 Laminage à chaud 4.0 ~ 8.0 600 ~ 2000 ≤ 4000
＞ 8 ～ 60 600 ~ 3000 ≤ 6000
Laminage à froid ＞ 3.0 ～ 10 ≤ 2500 ≤ 4000

UNS C46400 Composition chimique

Élément
Cu (1) Pb Sn Zn Fe
(1) Cu + Somme des éléments nommés 99.6 % min.
Min. (%) 59.0 0.50
Maximum (%) 62.0 0.20 1.0 Rem 0.10

Résistance à la corrosion
Le C46400 a une bonne résistance à la corrosion aux intempéries et une bonne résistance à de nombreux types d'eau. Il peut résister à la dézincification dans l'eau de mer qui peut être rencontrée avec le laiton brut 60:40, C28000.
Les alliages à faible teneur en cuivre, tels que le laiton naval, semblent former des films de surface minces et adhérents de produits de corrosion qui sont modérément protecteurs.
Le C46400 ne convient pas aux applications dans des environnements d'ammoniac, de composés d'ammoniac ou d'amines, car il peut subir une fissuration par corrosion sous contrainte. Il peut également subir une fissuration par corrosion sous contrainte lors d'expositions atmosphériques.

Usinabilité
Le taux d'usinabilité des alliages laiton-cuivre UNS C46400 est de 30.

Soudage
Le brasage, le brasage, le soudage oxyacétylénique, le soudage à l'arc sous protection gazeuse, le soudage par points, le soudage à la molette et le soudage bout à bout sont considérés comme des procédés de soudage appropriés, alors que nous ne recommandons pas le soudage à l'arc avec revêtement pour les alliages UNS C46400.

Forger
L'indice d'aptitude au forgeage à chaud de l'UNS C46400 est de 90, la température de travail à chaud préférée étant comprise entre 649 et 816°C (1200 et 1500°F).

Travail à chaud
La capacité de travail à chaud des alliages UNS C46400 est très excellente.

Fonctionnement à froid
Les alliages UNS C46400 ont une bonne capacité de travail à froid.

Recuit
La température de recuit des alliages UNS C46400 est comprise entre 427 et 593°C (800 et 1100°F).

Formulaires de produits disponibles :
Bande : FÉDÉRAL QQ-B-639, SAE J461, J463
Feuille : ASTM B171 / B171M, FÉDÉRAL QQ-B-639, JIS H3100:1992
Tige : ASTM B21 / B21M, ASTM B124 / B124M, SAE J461, J463
Fil : MILITAIRE MIL-W-6712
Profil : ASTM B21 / B21 M, ASTM B124 / B124M
Pièces forgées : ASTM B283

Applications :
Quincaillerie des constructeurs : goupilles de verrouillage
Électricité : équipement de bord de précision
Fixations : boulons, écrous, rivets
Industriel : barils à boucle tournante pour aéronefs, billes, roulements, plaques de condenseur, matrices, production de balles de golf, tube d'échangeur de chaleur, cônes de moyeu, récipients sous pression, structures, tiges de soupape
Marine : raccords décoratifs, quincaillerie, arbres d'hélice, arbres, boucles tournantes
Ordnance : Composants de missiles