GH3600 합금강 파이프의 가공 기술

 

GH3600 (ASTM / ASME UNS N06600)는 고온 및 내 산화성 니켈 기반 합금입니다. 석유 화학 가공, 원자력 및 항공 우주 산업에서 널리 사용됩니다. 항공 우주 GH3600 합금 튜브는 주로 캐리어 로켓의 상부 단계 동력 장치의 수소 및 산소 로켓 엔진에 사용됩니다. 현재 미국은 수소와 산소 로켓 엔진의 궤도 이동 차량과 우주 왕복선의 단단 궤도를 기반으로 계획하고 있으며, 토성 로켓의 달에 착륙하기 위해 개발 된 2, 2 급, J – XNUMX lox 프랑스 및 기타 유럽 국가에서 개발 한 / lhXNUMX 엔진 아리안 로켓과 일본이 개발하고 있으며, 캐리어 로켓 수준은 무엇보다도 수소 엔진을 주 동력 장치로 사용합니다.

현재, 단조 및 드릴링 또는 크로스 롤링 피어싱 기술은 주로 빌릿에 사용됩니다. 니켈 계 파이프 중국에서. 단조 비율의 한계로 인해 튜브 빌릿의 입자 크기가 고르지 않고 드릴링 공정, 단조 및 드릴링 공정에서 원료 낭비는 일반적으로 두꺼운 벽, 짧은 길이 및 열간 가공 튜브 빌릿을 준비하기 어려운 경우에만 적합합니다. . 크로스 롤링 피어싱 공정은 높은 효율과 높은 수율을 가지고 있지만 3600 롤 또는 XNUMX 롤 크로스 롤링 피어싱과 같은 자체 구조적 제약으로 인해 재료가 XNUMX 차원 압축 응력을받지 않으므로 결과적으로 빌렛 단면의 원형 미세 균열에서 후속 처리 가능성에 영향을 미칩니다. 위의 상황을 피하기 위해 항공 우주 용 GHXNUMX 합금 파이프가 압출됩니다. 다음을 포함한 작업 세부 정보 :

압출 블랭크의 장비는 2.5MN 수평 압출 프레스입니다. 공백 크기는 125 mm x 37 mm x L입니다. 압출 력은 1.6-1.8MN입니다. 압출 파라미터는 가열 온도 960-980 C, 유지 시간 90-120 분, 예열 온도 500-600 C, 압출 속도 80-100MM 및 압출비 1이다.

완성 된 제품의 냉간 압연에 두 가지 다른 속도 분배 방법이 사용되었습니다. 다양한 냉간 압연 공정이 제품의 기계적 특성에 미치는 영향을 15mm * 1.75mm에서 5.8mm * 0.4mm까지의 다양한 냉간 압연 공정에 대해 비교했습니다. 프로세스 1의 어닐링 패스 처리 속도는 68.9 %에서 70 %까지이며 프로세스 2의 처리량은 51.5 %에서 56.9 %까지입니다. 결과는 다음과 같습니다.

• GH3600 합금 튜브는 미세 구조를 분명히 정련하고 미세 구조 균일 성을 개선하기 위해 압출 성형 할 수 있습니다.
• 최종 제품의 냉간 가공 율은 51 % ~ 57 %의 범위 내에서 제어되며, 이는 양호한 완제품 구조를 얻을 수있을뿐만 아니라 고온에서의 실온 신장률 및 항복 강도를 개선하고 완제품의 우수한 성능을 얻습니다 . 실온에서 39.8 %의 신장과 900 Mpa의 RN 하에서 124 ℃, Rp0.2는 82 Mpa이다.

튜브 압출의 요점은 압출 비와 압출 온도의 조화입니다. 높은 압출 비는보다 균일 한 구조를 얻기 위해 유익하지만 동시에 압출 압력을 증가시킵니다. 높은 압출 온도는 압출 압력을 감소 시키지만 제품의 표면 품질 및 치수 정확도를 감소시킵니다. 동시에, 고온 합금 압출의 외장 및 윤활 모드 또한 중요한 역할을합니다.