Sự khác biệt và ứng dụng của hộp giảm tốc đồng tâm và hộp giảm tốc lệch tâm

Tôi tin rằng nhiều người biết phụ kiện ống thép là gì, nhưng họ không biết bộ giảm tốc là gì, cũng được chia thành bộ giảm tốc không đồng tâm và bộ giảm tốc lệch tâm. Bạn có thể không biết cách sử dụng hai loại phụ kiện đường ống này, sau đây sẽ giúp bạn hiểu ứng dụng của bộ giảm tốc đồng tâm và bộ giảm tốc lệch tâm, trước khi chúng ta hiểu ứng dụng, trước tiên hãy hiểu bộ giảm tốc là gì!

Hộp giảm tốc là một trong những phụ kiện hóa chất được sử dụng để kết nối hai đường kính ống khác nhau. Các vật liệu của bộ giảm tốc bao gồm bộ giảm tốc bằng thép không gỉ, thép hợp kim, đầu carbon cho bộ giảm tốc và thép giảm tốc 20. Hộp giảm tốc là một loại đầu nối ống được sử dụng để thay đổi đường kính của đường ống. Quy trình tạo hình thường được sử dụng là tạo hình co ngót, tạo hình giãn nở hoặc tạo hình co ngót cộng với tạo hình giãn nở, tạo hình dập cũng có thể được sử dụng cho các thông số kỹ thuật nhất định của các ống có đường kính khác nhau. Quá trình tạo hình thu nhỏ cho các ống có đường kính khác nhau là đặt phôi có cùng đường kính với đầu lớn của các ống có đường kính khác nhau vào khuôn tạo hình và ép dọc theo hướng trục của phôi để làm cho kim loại di chuyển và co lại dọc theo khuôn lỗ. Theo kích thước bộ giảm tốc của các đường kính ống khác nhau, nó có thể được chia thành một lần tạo hình và nhiều lần tạo hình.

Bộ giảm tốc lệch tâm và bộ giảm tốc đồng tâm là gì?

Bộ giảm tốc còn được gọi là tiêu đề nhỏ và lớn và được sử dụng để kết nối các đường ống có kích thước khác nhau. Bộ giảm tốc lệch tâm là các ống có đường kính khác nhau mà các tâm không nằm trên cùng một đường và các ống có một tâm trên cùng một đường được gọi là bộ giảm tốc đồng tâm. Quy trình tạo hình thường được sử dụng là tạo hình thu nhỏ, tạo hình giãn nở hoặc tạo hình thu nhỏ cộng với tạo hình giãn nở, tạo hình dập cũng có thể được sử dụng cho các thông số kỹ thuật nhất định của các ống có đường kính khác nhau.

Ứng dụng của hộp giảm tốc lệch tâm

Bộ giảm tốc lệch tâm được sử dụng để kết nối các phụ kiện đường ống hoặc mặt bích có đường kính khác nhau để thay đổi đường kính do đường kính của lỗ ở hai đầu ống là khác nhau. Ống có đường kính khác nhau lệch tâm ở cả hai đầu miệng, tâm của vòng tròn trên cùng một trục, khi trục được sử dụng để tính đường kính của ống, vị trí của ống không thay đổi, thường được sử dụng cho đường ống dẫn khí hoặc chất lỏng thẳng đứng thay đổi đường kính.

Các đầu ống có đường kính khác nhau lệch tâm với đường cắt lệch tâm theo hướng chu vi thường được sử dụng cho các đường ống dẫn chất lỏng nằm ngang. Khi điểm cắt ống có đường kính khác nhau lệch tâm hướng lên trên, được gọi là lắp đặt trên cùng, thường được sử dụng cho đầu vào của máy bơm, dẫn đến khí thải, điểm cắt hướng xuống được đưa vào lắp đặt phía dưới, thường được sử dụng để lắp đặt van điều khiển và thoát nước.

Đường ống giảm tốc lệch tâm có lợi cho dòng chất lỏng, việc thay đổi đường kính của mô hình dòng chất lỏng ít bị nhiễu hơn, do đó, các bộ giảm tốc đồng tâm và lệch tâm được sử dụng trong đường ống chất lỏng chứa khí và dòng chảy thẳng đứng.

Phụ kiện giảm tốc lệch tâm là một loại phụ kiện đường ống cho các đường kính ống khác nhau, quy trình tạo hình thường được sử dụng là áp suất co ngót, giãn nở hoặc co ngót cộng với áp suất giãn nở, tạo hình dập cũng có thể được áp dụng cho các thông số kỹ thuật nhất định của ống có đường kính khác nhau.

Ứng dụng của hộp giảm tốc đồng tâm

Bộ giảm tốc đồng tâm không tạo ra sự ăn mòn, rỗ, ăn mòn hoặc mài mòn và có thể đóng vai trò và hiệu suất tốt trong ngành, bộ giảm tốc đồng tâm cũng là một trong những vật liệu có độ bền cao trong việc chế tạo vật liệu kim loại.

Trên đây là chia sẻ của bạn về nội dung cụ thể của bộ giảm tốc đồng tâm và bộ giảm tốc lệch tâm, tôi hy vọng nó sẽ giúp ích cho bạn.