berita perusahaan | LKALLOY

Dalam keadaan apa bahan 316 harus digunakan?

Desember 19, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Seperti yang kita ketahui bersama, baja tahan karat 304 merupakan salah satu bahan baja tahan karat yang paling banyak digunakan di pasaran. Beberapa orang mungkin bertanya: Dalam keadaan apa kita harus memilih untuk menggunakan 316 stainless steel bukannya baja tahan karat 304? Produsen pipa baja tahan karat merangkum empat situasi berikut:

Dalam keadaan apa bahan 316 harus digunakan?

1. Daerah pesisir dan industri pembuatan kapal: Karena di daerah pesisir dengan lingkungan yang relatif lembab dan salinitas tinggi, baja tahan karat 304 lebih rentan terhadap korosi. Karena baja tahan karat 316 mengandung lebih dari 2% molibdenum, ketahanan terhadap korosi dan ketahanan oksidasi di lingkungan laut jauh lebih baik daripada baja tahan karat 304.

2. Industri medis: Karena 304 stainless steel Dapat mencapai food grade, sedangkan baja tahan karat 316 dapat mencapai tingkat medis dan digunakan pada peralatan medis seperti pisau bedah, tabung oksigen, dll., Ini adalah bahan baja tahan karat yang lebih aman.
3. Industri kimia: Baja tahan karat 316 memiliki ketahanan korosi yang kuat, ketahanan aus, dan kinerja pemrosesan yang baik. Keunggulan ini dapat memenuhi persyaratan kualitas peralatan kimia yang ketat di berbagai lingkungan, sehingga banyak digunakan dalam produksi mesin dan peralatan kimia. Dalam produksi.

4. Industri yang memerlukan pengoperasian pada suhu tinggi: Baja tahan karat 316 dapat menahan suhu tinggi mulai dari 1200 derajat hingga 1300 derajat, dan dapat digunakan untuk memproduksi suku cadang mesin jet, suku cadang tungku, penukar panas, evaporator tabung, dll.

Secara umum, Material stainless steel 316 digunakan dalam berbagai kondisi yang sulit untuk menggantikan pipa baja tahan karat 304 karena ketahanan korosinya yang relatif baik. Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang pengetahuan baja tahan karat, jangan ragu untuk menghubungi kami!

Baja tahan karat austenitik juga harus memperhatikan: pengerasan kerja dingin, penggetasan penuaan suhu tinggi

Desember 14, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Semua orang akrab dengan masalah korosi intergranular dan retak korosi tegangan baja tahan karat austenitik.

Uji kecenderungan korosi intergranular pada baja tahan karat adalah konten umum dalam dokumen desain, dan konten yang relevan dalam standar seperti HG/T 20581 juga relatif jelas. Uji hidrostatik atau kandungan ion klorida dalam media operasi juga menjadi perhatian dasar ketika merancang peralatan baja tahan karat austenitik. Selain ion klorida, hidrogen sulfida basah, asam politionat, dan lingkungan lain yang dapat menghasilkan sulfida juga dapat menyebabkan retak korosi tegangan pada baja tahan karat austenitik.

Perlu disebutkan bahwa meskipun baja tahan karat austenitik tidak disebutkan dalam bab tentang korosi hidrogen sulfida basah di HG/T 20581, literatur referensi menunjukkan bahwa baja tahan karat austenitik memiliki kemampuan yang jauh lebih besar untuk melarutkan atom hidrogen daripada baja feritik. , tetapi retak korosi tegangan hidrogen sulfida basah yang diinduksi hidrogen masih akan terjadi, terutama setelah transformasi struktur martensit deformasi terjadi selama pengerasan kerja dingin.

Pengerasan kerja dingin meningkatkan kerentanan retak korosi akibat tegangan

Baja tahan karat austenitik memiliki sifat pengerjaan dingin yang sangat baik, namun pengerasan kerjanya sangat jelas. Semakin besar derajat deformasi pengerjaan dingin, semakin tinggi pula kekerasannya. Peningkatan kekerasan akibat pengerasan kerja juga merupakan penyebab penting terjadinya retak korosi tegangan pada baja tahan karat, terutama pada logam dasar dan bukan pada bagian las.

Ada beberapa kasus di bawah ini:

Jenis kasus pertama adalah setelahnya baja tahan karat austenitik adalah pemintalan dingin untuk memproses kepala berbentuk elips atau cakram, deformasi dingin di zona transisi adalah yang terbesar, dan kekerasannya juga mencapai yang tertinggi. Setelah digunakan, terjadi keretakan korosi tegangan ion klorida di zona transisi, menyebabkan kebocoran peralatan.

Jenis casing kedua adalah sambungan ekspansi bergelombang berbentuk U yang dibuat dengan cara hidroforming setelah pelat baja tahan karat digulung. Deformasi dingin paling besar terjadi pada puncak gelombang, dan kekerasannya juga paling tinggi. Retakan korosi tegangan paling banyak terjadi di sepanjang puncak gelombang, dan retakan terjadi di sepanjang lingkaran puncak gelombang. Kecelakaan ledakan yang melibatkan patah getas tegangan rendah.

Jenis kasus ketiga adalah retak korosi tegangan pada tabung penukar panas bergelombang. Tabung penukar panas bergelombang diekstrusi dingin dari tabung mulus baja tahan karat. Puncak dan palung mengalami berbagai tingkat deformasi dingin dan penipisan. Puncak dan lembah dapat menyebabkan beberapa retakan korosi tegangan.

Inti dari pengerasan kerja dingin baja tahan karat austenitik adalah pembentukan martensit deformasi. Semakin besar deformasi pengerjaan dingin maka semakin banyak pula deformasi martensit yang dihasilkan dan semakin tinggi pula kekerasannya. Pada saat yang sama, tekanan internal di dalam material juga lebih besar. jika perlakuan panas larutan padat dilakukan setelah pemrosesan dan pembentukan, kekerasan dapat dikurangi dan tegangan sisa dapat sangat dikurangi. Pada saat yang sama, struktur martensit juga dapat dihilangkan, sehingga menghindari retak korosi tegangan.

Masalah penggetasan yang disebabkan oleh layanan jangka panjang pada suhu tinggi

Saat ini, baja Cr-Mo dengan kekuatan suhu tinggi yang lebih tinggi merupakan bahan utama wadah dan pipa pada suhu antara 400 dan 500°C, sedangkan berbagai baja tahan karat austenit terutama digunakan pada suhu antara 500 dan 600°C atau bahkan 700°C. Dalam desain, orang cenderung lebih memperhatikan kekuatan suhu tinggi dari baja tahan karat austenitik dan mengharuskan kandungan karbonnya tidak terlalu rendah. Tegangan izin pada suhu tinggi diperoleh dengan mengekstrapolasi uji kekuatan ketahanan suhu tinggi, yang dapat memastikan bahwa tidak akan terjadi keretakan mulur selama 100,000 jam pelayanan di bawah tegangan desain.

Namun, masalah penggetasan baja tahan karat austenitik akibat usia pada suhu tinggi tidak dapat diabaikan. Setelah pelayanan jangka panjang pada suhu tinggi, baja tahan karat austenitik akan mengalami serangkaian perubahan struktural, yang akan sangat mempengaruhi serangkaian sifat mekanik baja, terutama kerapuhannya meningkat secara signifikan dan ketangguhannya menurun secara signifikan.

Masalah penggetasan setelah pelayanan jangka panjang pada suhu tinggi umumnya disebabkan oleh dua faktor, satu adalah pembentukan karbida, dan yang lainnya adalah pembentukan fase σ. Fasa karbida dan fasa σ terus mengendap di sepanjang kristal setelah material digunakan dalam waktu lama dan bahkan membentuk fase getas terus menerus pada batas butir, yang dapat dengan mudah menyebabkan patah antar butir.

Kisaran suhu pembentukan fase σ (senyawa intermetalik Cr-Fe) adalah sekitar 600 hingga 980°C, tetapi kisaran suhu spesifik terkait dengan komposisi paduan. Akibat pengendapan fasa σ adalah kekuatan baja austenitik meningkat secara signifikan (kekuatannya bisa berlipat ganda), dan juga menjadi keras dan rapuh. Kromium yang tinggi adalah alasan utama terbentuknya fase σ bersuhu tinggi. Mo, V, Ti, Nb, dll. merupakan elemen paduan yang sangat mendorong pembentukan fase σ.

Suhu pembentukan karbida (Cr23C6) adalah masuk kisaran suhu sensitisasi baja tahan karat austenitik, yaitu 400~850 ℃. Cr23C6 akan larut di atas batas atas suhu sensitisasi, tetapi Cr yang terlarut akan mendorong pembentukan fase σ lebih lanjut.

Oleh karena itu, ketika baja austenitik digunakan sebagai baja tahan panas, pemahaman dan pencegahan penggetasan penuaan suhu tinggi harus diperkuat. Sama seperti pemantauan logam di pembangkit listrik tenaga panas, struktur metalografi dan perubahan kekerasan dapat diperiksa secara berkala. Jika perlu, sampel dapat diambil untuk pemeriksaan metalografi dan kekerasan, dan bahkan uji sifat mekanik yang komprehensif dan kekuatan tahan lama dapat dilakukan.

Kerja sama yang menyenangkan dengan pelanggan Polandia, berharap dapat bekerja sama lagi

Desember 6, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Dalam kerjasama pertama kami dengan pelanggan Polandia, pelanggan memesan 15-5 BAR PH. Kami memperlakukan setiap pelanggan dengan hati-hati, memberikan layanan purna jual yang baik, dan mengontrol kualitas produk.

Tahukah Anda pentingnya pemanasan awal sebelum pengelasan dan perlakuan panas pasca pengelasan?

Desember 1, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Pentingnya pemanasan awal sebelum pengelasan dan perlakuan panas pasca pengelasan

Panaskan terlebih dahulu sebelum pengelasan

Pemanasan awal sebelum pengelasan dan perlakuan panas setelah pengelasan sangat penting untuk menjamin kualitas pengelasan. Pengelasan komponen penting, pengelasan baja paduan, dan pengelasan bagian tebal semuanya memerlukan pemanasan awal sebelum pengelasan. Fungsi utama pemanasan awal sebelum pengelasan adalah sebagai berikut:

(1) Pemanasan awal dapat memperlambat laju pendinginan setelah pengelasan, memfasilitasi keluarnya hidrogen difus dalam logam las, dan menghindari retakan akibat hidrogen. Pada saat yang sama, ini juga mengurangi tingkat pengerasan lapisan las dan zona yang terkena panas serta meningkatkan ketahanan retak pada sambungan las.

(2) Pemanasan awal dapat mengurangi stres pengelasan. Pemanasan awal lokal yang seragam atau pemanasan awal keseluruhan dapat mengurangi perbedaan suhu (disebut juga gradien suhu) antara benda kerja yang akan dilas di area pengelasan. Dengan cara ini, di satu sisi, tegangan pengelasan berkurang, dan di sisi lain, laju regangan pengelasan berkurang, yang berguna untuk menghindari retakan pengelasan.

(3) Pemanasan awal dapat mengurangi kendala struktur yang dilas, terutama pada sambungan sudut. Ketika suhu pemanasan awal meningkat, tingkat kejadian retak menurun.

Pemilihan suhu pemanasan awal dan suhu antar lapisan tidak hanya berkaitan dengan komposisi kimia baja dan batang las, tetapi juga terkait dengan kekakuan struktur pengelasan, metode pengelasan, suhu lingkungan, dll., dan harus ditentukan setelah pertimbangan yang komprehensif. dari faktor-faktor ini. Selain itu, keseragaman suhu pemanasan awal pada arah ketebalan pelat baja dan keseragaman area las mempunyai pengaruh penting dalam mengurangi tegangan pengelasan. Lebar pemanasan awal lokal harus ditentukan sesuai dengan kondisi pengekangan benda kerja yang akan dilas. Umumnya, ketebalannya harus tiga kali lipat ketebalan dinding di sekitar area pengelasan, dan tidak boleh kurang dari 150-200 mm. Jika pemanasan awal tidak merata, alih-alih mengurangi tegangan pengelasan, justru akan meningkatkan tegangan pengelasan.

Perlakuan panas pasca las

Tujuan dari perlakuan panas pasca pengelasan ada tiga: menghilangkan hidrogen, menghilangkan tegangan pengelasan, dan meningkatkan struktur las dan kinerja keseluruhan.

Perlakuan eliminasi hidrogen pasca-pengelasan mengacu pada perlakuan panas suhu rendah yang dilakukan setelah pengelasan selesai dan lasan belum mendingin hingga di bawah 100°C. Spesifikasi umumnya adalah memanaskan hingga 200~350℃ dan tetap hangat selama 2-6 jam. Fungsi utama dari perawatan eliminasi hidrogen pasca-pengelasan adalah untuk mempercepat keluarnya hidrogen di zona las dan zona yang terkena panas, dan sangat efektif dalam mencegah retakan pengelasan selama pengelasan baja paduan rendah.

Selama proses pengelasan, akibat pemanasan dan pendinginan yang tidak merata, serta kendala atau kendala eksternal dari komponen itu sendiri, tegangan pengelasan akan selalu timbul pada komponen setelah pekerjaan pengelasan selesai. Adanya tegangan las pada komponen akan menurunkan daya dukung aktual daerah sambungan las dan menimbulkan deformasi plastis. Dalam kasus yang parah juga akan menyebabkan kerusakan pada komponen.

Perlakuan panas pelepas stres adalah untuk mengurangi kekuatan luluh benda kerja yang dilas pada suhu tinggi untuk mencapai tujuan mengurangi tegangan pengelasan. Ada dua metode yang umum digunakan: yang pertama adalah tempering suhu tinggi secara keseluruhan, yaitu menempatkan seluruh hasil lasan ke dalam tungku pemanas, memanaskannya secara perlahan hingga suhu tertentu, kemudian menjaganya tetap hangat untuk jangka waktu tertentu, dan terakhir mendinginkannya di dalam. udara atau di dalam tungku. Metode ini dapat menghilangkan 80%-90% tegangan pengelasan. Metode lainnya adalah tempering suhu tinggi lokal, yaitu hanya memanaskan lasan dan area sekitarnya, kemudian mendinginkannya secara perlahan untuk mengurangi nilai puncak tegangan pengelasan dan membuat distribusi tegangan lebih lembut, sehingga menghilangkan sebagian tegangan pengelasan.

Setelah pengelasan beberapa material baja paduan, sambungan las akan memiliki struktur yang mengeras, yang akan menurunkan sifat mekanik material. Selain itu, struktur yang mengeras ini dapat menyebabkan kerusakan sambungan akibat tekanan pengelasan dan hidrogen. Jika setelah perlakuan panas, struktur metalografi sambungan ditingkatkan, plastisitas dan ketangguhan sambungan las ditingkatkan, sehingga meningkatkan sifat mekanik komprehensif sambungan las.

Untuk perlakuan panas pada baja tahan karat austenitik, masalah utama ini harus diklarifikasi!

November 28, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Baja tahan karat austenitik, sesuai dengan namanya, memiliki struktur austenit. Perlakuan panas pada baja tahan karat austenitik sangat penting karena tugas penting dari baja tahan karat austenitik adalah ketahanan terhadap korosi. Jika perlakuan panas tidak tepat, ketahanan terhadap korosi akan sangat berkurang. Artikel ini terutama memberi tahu Anda tentang hal itu. Perlakuan panas pada baja tahan karat austenitik.

Baja tahan karat austenitik adalah baja tahan karat biasa (baja 18-8). Misalnya, banyak peralatan makan di dapur yang terbuat dari baja tahan karat austenitik. Baja tahan karat austenitik, sesuai dengan namanya, memiliki struktur austenit. Ini non-magnetik dan tidak memiliki sifat pengerasan.

Baja tahan karat austenitik memiliki ketahanan korosi yang sangat kuat di lingkungan oksidasi. Apa yang disebut lingkungan pengoksidasi secara sederhana dapat dipahami sebagai lingkungan yang mengandung lebih banyak oksigen. Baja tahan karat austenitik memiliki ketangguhan yang baik serta mudah diolah dan dibentuk, sehingga memiliki kegunaan yang luas.
Baja tahan karat austenitik terutama digunakan untuk tujuan ketahanan korosi, dan perlakuan panas memiliki pengaruh yang besar terhadapnya. Ketahanan korosi dan ketahanan asam dari baja tahan karat austenitik terutama bergantung pada pasivasi permukaan. Jika pasivasi permukaan tidak dapat dipertahankan, maka akan terjadi korosi.

Oleh karena itu, baja tahan karat austenitik tidak sepenuhnya tahan karat, hanya cocok untuk lingkungan oksidasi dan lingkungan asam. Ia tidak memiliki ketahanan yang kuat terhadap ion khusus. Perlakuan panas baja tahan karat austenitik terutama mempengaruhi kemampuan pasivasi lapisan permukaan, sehingga mempengaruhi kinerja korosinya.

Kurva polarisasi baja tahan karat 304, zona pasif anoda muncul

Korosi seragam adalah fenomena korosi yang paling umum, dan korosi seragam bergantung pada distribusi seragam elemen kromium. Perlakuan panas mempengaruhi distribusi elemen kromium, yang secara alami mempengaruhi ketahanan korosi seragam baja tahan karat austenitik.

Korosi intergranular juga merupakan salah satu sifat korosi yang penting untuk mengevaluasi baja tahan karat austenitik. Secara umum, jika baja tahan karat austenitik disensitisasi dan sejumlah besar karbida seperti manik mengendap pada batas butir, kinerja korosi antar butirnya akan sangat berkurang.

Jika baja tahan karat austenitik disensitisasi, korosi antar butir yang parah akan terjadi bahkan dalam lingkungan elektrokimia yang sangat biasa.

Retak korosi tegangan adalah mode kegagalan yang paling umum pada baja tahan karat austenitik. Setiap orang perlu memperhatikan bahwa retak korosi akibat tegangan bergantung pada dua faktor utama:

Pertama, harus ada tegangan, yang dapat berupa tegangan yang diterapkan atau tegangan sisa;

Kedua, ion yang sensitif terhadap retak korosi tegangan, seperti ion halogen, terutama ion klorida, adalah yang paling umum.

Ketika baja tahan karat austenitik digunakan, kemampuannya untuk menahan tegangan seringkali tidak digunakan, sehingga perhatian khusus harus diberikan pada tegangan sisa karena pada lingkungan yang mengandung ion klorida, tegangan sisa akan menyebabkan retak korosi tegangan. Metode untuk menghilangkan tegangan sisa adalah dengan melakukan stress relief annealing.

Korosi pitting adalah bentuk korosi yang paling mengerikan. Dikatakan sebagai korosi yang paling mengerikan, dan yang paling tepat adalah menggunakan pepatah kuno untuk menggambarkan masalah ini: “Tanggul sepanjang seribu mil runtuh di dalam sarang semut.”

Ada dua alasan utama mengapa korosi pitting terjadi:

Pertama, jika komposisi material tidak merata, seperti sensitisasi, baja tahan karat austenitik sangat rentan terhadap korosi lubang;

Kedua, konsentrasi media korosif lingkungan yang tidak merata juga menjadi penyebab terjadinya korosi pitting.

Ketika korosi pitting terjadi, lapisan film pasivasi lokal akan hancur, dan akan terjadi persaingan antara keadaan aktif dan pasivasi. Ketika pasivasi tidak dapat terjadi, korosi pitting akan berlanjut hingga komponen tersebut mengalami perforasi.

Baja tahan karat austenitik tidak memiliki titik transformasi fasa padat pada suhu kamar hingga suhu tinggi. Tujuan utama perlakuan panas adalah untuk melarutkan karbida yang dihasilkan selama pemrosesan ke dalam matriks, sehingga distribusi elemen paduan lebih seragam.

Memanaskan baja tahan karat austenitik ke suhu tinggi untuk melarutkan karbida ke dalam matriks, dan kemudian dengan cepat mendinginkannya hingga suhu kamar. Selama proses ini, baja tahan karat austenitik tidak akan mengeras karena tidak terjadi transformasi fasa dan keadaan austenitik akan tetap pada suhu kamar. Proses ini disebut pengobatan larutan padat.

Dalam perlakuan larutan padat, tujuan pendinginan cepat hanya untuk membuat distribusi atom karbon dan unsur paduan lebih seragam.

Selama perlakuan larutan padat pada baja tahan karat austenitik, jika laju pendinginan terlalu lambat, seiring dengan turunnya suhu, kelarutan atom karbon dalam matriks menurun, dan karbida akan mengendap. Selain itu, atom karbon sangat mudah bergabung dengan kromium untuk membentuk karbida M23C6, yang tersebar pada batas butir. Penipisan kromium terjadi pada batas butir dan terjadi sensitisasi.

Setelah sensitisasi terjadi di baja tahan karat austenitik, itu harus dipanaskan di atas 850ºC. Karbida akan larut menjadi larutan padat, dan kemudian pendinginan cepat dapat mengatasi masalah sensitisasi.

Hal yang perlu diperhatikan saat membengkokkan pelat baja tahan karat

November 21, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Hal yang perlu diperhatikan saat membengkokkan pelat baja tahan karat

1. Semakin tebal pelat baja tahan karat, semakin besar kekuatan lentur yang dibutuhkan. Seiring bertambahnya ketebalan pelat, kekuatan lentur harus disesuaikan saat menyetel mesin tekuk.

2. Dalam ukuran satuan, semakin besar kekuatan tarik pelat baja tahan karat, semakin kecil perpanjangannya, maka kekuatan lentur dan sudut lentur yang dibutuhkan juga harus semakin besar.

3. Ketebalan pelat baja tahan karat pada gambar desain sesuai dengan jari-jari lentur. Pengalaman menunjukkan bahwa ukuran produk bengkok yang dikembangkan adalah sisi siku-siku dikurangi jumlah ketebalan kedua pelat, yang memenuhi persyaratan akurasi desain.

4. Semakin tinggi kekuatan luluh baja tahan karat, semakin kuat pemulihan elastisnya. Untuk mencapai sudut 90° pada bagian lengkung, sudut tableting yang diperlukan harus dikurangi.

5. Dibandingkan dengan baja karbon, besi tahan karat dengan ketebalan yang sama mempunyai sudut lentur yang lebih besar dan memerlukan perhatian khusus, jika tidak maka akan terjadi retak lentur dan mempengaruhi kekuatan benda kerja.
,war

Bagaimana cara melakukan pekerjaan isolasi pipa baja mulus dengan baik?

November 15, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Pekerjaan insulasi pipa baja mulus lebih umum terjadi pada sistem pendingin dalam suatu proyek, melakukan pekerjaan dengan baik dapat lebih melindungi pekerjaan normal peralatan pendingin, dan meningkatkan efisiensi energi sistem. Lalu detail apa saja yang harus diperhatikan dalam pendingin pipa baja seamless proyek isolasi?

Pekerjaan persiapan proyek isolasi pipa baja seamless meliputi:

1. Dalam persiapan material Belilah bahan insulasi yang memenuhi persyaratan, seperti pipa baja insulasi poliuretan, tee siku insulasi, dan alat kelengkapan pipa lainnya, katup, dan sebagainya.

2. Persiapan alat Perlu menyiapkan power supply, mesin las, alat ukur ketebalan isolasi, dll.

3. Persiapan lingkungan konstruksi, termasuk pembersihan area konstruksi, untuk memastikan lokasi konstruksi bersih dan rapi, untuk menghindari dampak buruk pada konstruksi isolasi.

Proyek isolasi pipa baja mulus mencakup langkah-langkah berikut:

1. Pengangkatan pipa baja mulus. Harus sesuai dengan situasi sebenarnya di lokasi, sesuai dengan persyaratan pengangkatan pipa baja seamless, sehingga pekerja pengelasan di kelompok pengelasan akan lebih nyaman.

2. Pengelasan pipa baja isolasi. Sebelum pengelasan, kita harus memahami sepenuhnya apakah pipa perlu ultrasonik, deteksi cacat, dll. Dengan tidak adanya ultrasonik dan deteksi cacat, proses pengelasan akan jauh lebih sederhana, tetapi jika diperlukan ultrasonik atau deteksi cacat, itu juga diperlukan. untuk pipa priming pengelasan sub-busur.

Dalam pendingin di seluruh pipa baja seamless proyek isolasi isolasi, masalah keselamatan sangat penting. Personil konstruksi harus mengenakan pakaian kerja, helm, dan barang-barang lainnya sesuai dengan persyaratan, dan secara ketat melakukan tindakan perlindungan dengan baik, sesuai dengan spesifikasi operasional yang relevan untuk pelaksanaan. Dan secara teratur memeriksa kondisi lapisan insulasi dan lapisan insulasi secara menyeluruh, agar dapat dirawat dan diperbaiki tepat waktu, sehingga sistem pendingin mencapai siklus operasi yang lebih lama.

Berapa banyak yang Anda ketahui tentang pipa baja seamless?

November 13, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Saya ingin tahu seberapa banyak yang Anda ketahui para penggemar emas tentang pipa baja tanpa sambungan? Pipa baja seamless adalah material baja berbentuk bulat, persegi, atau persegi panjang dengan penampang berongga dan tidak ada jahitan di sekelilingnya. Pipa baja mulus terbuat dari batangan baja atau blanko tabung padat yang dilubangi menjadi tabung kapiler, dan kemudian digulung panas, digulung dingin, atau ditarik dingin. Pipa baja seamless memiliki penampang berongga dan banyak digunakan sebagai pipa untuk mengangkut cairan. Dibandingkan dengan material baja padat seperti baja bulat, pipa baja memiliki bobot yang lebih ringan jika kekuatan lentur dan puntirnya sama. Mereka adalah baja berpenampang melintang yang ekonomis dan banyak digunakan dalam struktur manufaktur. suku cadang dan suku cadang mekanis, seperti perancah baja untuk latihan minyak, dll.

Sejarah perkembangan pipa baja seamless
Produksi pipa baja mulus memiliki sejarah hampir 100 tahun.
Mannesmann bersaudara dari Jerman pertama kali menemukan mesin penusuk dua rol silang pada tahun 1885, dan mesin penggulung pipa siklus pada tahun 1891. Pada tahun 1903, RC Stiefel dari Swiss menemukan mesin penggulung pipa otomatis (juga disebut mesin penggulung atas). mesin pipa), dan kemudian berbagai mesin peregangan seperti mesin penggulung pipa kontinu dan mesin jacking pipa muncul, dan industri pipa baja seamless modern mulai terbentuk.

Pada tahun 1930-an, variasi dan kualitas pipa baja ditingkatkan karena penggunaan mesin penggulung pipa tiga gulungan, ekstruder, dan mesin pipa canai dingin berkala. Pada tahun 1960-an, karena perbaikan mesin penggulung pipa kontinyu dan munculnya mesin penusuk tiga rol, terutama keberhasilan penerapan peredam tegangan dan pengecoran kontinyu, efisiensi produksi meningkat dan kemampuan pipa seamless bersaing dengan pipa las. ditingkatkan. Pada tahun 1970-an, pipa seamless dan pipa las saling mengimbangi, dan produksi pipa baja dunia meningkat lebih dari 5% per tahun.
Setelah tahun 1953, Tiongkok sangat mementingkan perkembangan industri pipa baja seamless dan pada awalnya membentuk sistem produksi untuk menggulung berbagai pipa besar, sedang, dan kecil. Pipa tembaga juga umumnya menggunakan proses ingot cross-rolling dan perforation, pipe rolling machine rolling, dan coil drawing.

Kegunaan dan klasifikasi pipa baja seamless
Kegunaan: Pipa baja seamless merupakan baja dengan penampang ekonomis yang berperan penting dalam perekonomian nasional dan banyak digunakan dalam perminyakan, industri kimia, boiler, pembangkit listrik, kapal, manufaktur mesin, mobil, penerbangan, dirgantara, energi, geologi , konstruksi dan berbagai sektor seperti industri militer.

Klasifikasi:
① Menurut bentuk penampang: pipa penampang melingkar, pipa penampang berbentuk khusus

②Menurut bahan: pipa baja karbon, pipa baja paduan, pipa baja tahan karat, pipa komposit

③ Menurut metode penyambungan: pipa sambungan berulir, pipa las

④Menurut metode produksi: pipa canai panas (diekstrusi, ditutup, diperluas), pipa canai dingin (ditarik)

⑤Menurut penggunaan: pipa ketel, pipa sumur minyak, pipa pipa, pipa struktural, pipa pupuk…

Proses produksi pipa baja mulus
① Proses produksi utama pipa baja mulus canai panas (proses inspeksi utama):

Persiapan dan pemeriksaan blanko tabung → Pemanasan blanko tabung → Perforasi → penggulungan pipa → Pemanasan ulang pipa limbah → penentuan (pengurangan) diameter → Perlakuan panas → Pelurusan pipa jadi → Penyelesaian → Inspeksi (non-destruktif, fisik dan kimia, inspeksi Taiwan ) → pergudangan

②Proses produksi utama pipa baja seamless canai dingin (ditarik).

Persiapan blanko→pengawetan dan pelumasan→penggulungan dingin (gambar)→perlakuan panas→pelurusan→penyelesaian→inspeksi

Diagram alir proses produksi pipa baja seamless canai panas adalah sebagai berikut:

Karakteristik profil paduan aluminium titanium dan teknologi pemrosesannya

November 7, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Profil paduan aluminium-titanium menambahkan elemen paduan ke titanium murni industri untuk meningkatkan kekuatan titanium. Paduan titanium dapat dibagi menjadi tiga jenis: paduan titanium, paduan titanium b, dan paduan titanium a+b. paduan titanium ab terdiri dari fase ganda a dan b. Paduan jenis ini memiliki struktur yang stabil, kinerja deformasi suhu tinggi yang baik, ketangguhan, dan plastisitas. Itu bisa dipadamkan dan dituakan untuk memperkuat paduannya.

Karakteristik kinerja paduan titanium terutama tercermin dalam:

1) Kekuatan spesifik yang tinggi. Profil paduan aluminium-titanium memiliki kepadatan rendah (4.4kg/dm3) dan ringan, tetapi kekuatan spesifiknya lebih besar daripada baja berkekuatan sangat tinggi.

2) Kekuatan termal yang tinggi. Profil paduan aluminium-titanium memiliki stabilitas termal yang baik, dan kekuatannya sekitar 10 kali lebih tinggi dibandingkan paduan aluminium pada suhu 300 hingga 500°C.

3) Aktivitas kimia yang tinggi. Titanium dapat menghasilkan reaksi kimia yang kuat dengan oksigen, nitrogen, karbon monoksida, uap air, dan zat lain di udara, membentuk lapisan TiC dan TiN yang mengeras di permukaan.

Konduktivitas termal yang buruk. Paduan titanium memiliki konduktivitas termal yang buruk. Konduktivitas termal paduan titanium TC4 pada 200℃ adalah l=16.8W/m·℃, dan konduktivitas termal adalah 0.036 kal/cm·s·℃.

Analisis karakteristik pemesinan profil paduan aluminium-titanium

Pertama-tama, konduktivitas termal paduan titanium rendah, hanya 1/4 baja, 1/13 aluminium, dan 1/25 tembaga. Karena pembuangan panas di area pemotongan lambat, hal ini tidak kondusif bagi keseimbangan termal. Selama proses pemotongan, pembuangan panas dan efek pendinginan sangat buruk, dan mudah terbentuk suhu tinggi di area pemotongan. Setelah pemrosesan, bagian-bagian tersebut mengalami deformasi dan pantulan yang hebat, yang mengakibatkan peningkatan torsi alat pemotong dan keausan tepi yang cepat. Daya tahan berkurang. Kedua, konduktivitas termal paduan titanium yang rendah membuat panas pemotongan terakumulasi di area kecil di sekitar alat pemotong dan tidak mudah hilang. Gesekan pada permukaan penggaruk meningkat, sehingga sulit untuk menghilangkan serpihan. Panas pemotongan tidak mudah hilang, sehingga mempercepat keausan alat. Terakhir, paduan titanium sangat aktif secara kimia dan cenderung bereaksi dengan bahan perkakas ketika diproses pada suhu tinggi, membentuk lapisan dan difusi, yang mengakibatkan fenomena seperti lengket, terbakar, dan pecah.

Pemilihan bahan perkakas harus memenuhi persyaratan berikut:

Kekerasan yang cukup. Kekerasan alat harus jauh lebih besar dibandingkan kekerasan paduan aluminium-titanium.

Kekuatan dan ketangguhan yang cukup. Karena alat pemotong terkena torsi dan gaya potong yang besar saat memotong paduan aluminium-titanium, maka alat tersebut harus memiliki kekuatan dan ketangguhan yang cukup.

Ketahanan aus yang cukup. Karena ketangguhan paduan titanium yang baik, ujung tombak harus tajam selama pemrosesan, sehingga material perkakas harus memiliki ketahanan aus yang cukup untuk mengurangi pengerasan kerja. Ini merupakan parameter penting ketika memilih alat pemotong untuk memproses paduan titanium.

Afinitas antara bahan perkakas dan paduan titanium buruk. Karena aktivitas kimia yang tinggi dari paduan aluminium-titanium, bahan perkakas harus dicegah agar tidak membentuk paduan dengan paduan aluminium-titanium dengan cara larut dan berdifusi sehingga menyebabkan perkakas lengket dan terbakar.
,war

Mengapa baja tahan karat 904L disebut “baja Rolex”?

Oktober 31, 2023/in berita perusahaan /by paduan

Ketika berbicara tentang baja tahan karat 904L, hal pertama yang terlintas dalam pikiran adalah Rolex. Karena di industri, Rolex adalah satu-satunya model yang seluruhnya terbuat dari baja yang menggunakan perusahaan baja tahan karat 904L, hari ini kita akan berkumpul untuk mengeksplorasi keajaiban berikut!

“Rolex Baja” 904L.

Faktanya, di dunia jam tangan saat ini, penggunaan utama baja tahan karat 316L dan baja tahan karat 904L untuk baja produksi kotak arloji, perbedaan terbesar antara keduanya terletak pada kandungan bahan kromium, kandungan kromium baja tahan karat 904L lebih tinggi!

Baja tahan karat 904L mengandung sejumlah tembaga, kita semua tahu bahwa kromium dapat membantu permukaan bahan logam membentuk lapisan pasivasi, sehingga melindungi permukaan baja dari korosi media luar.

Kita semua tahu bahwa kromium dapat membantu permukaan bahan logam membentuk film pasif, sehingga melindungi permukaan baja dari korosi media eksternal, meningkatkan ketahanan korosi baja, dan penambahan tembaga dan elemen langka lainnya, tidak hanya bisa secara signifikan meningkatkan ketahanan abrasi dan korosi baja tetapi juga untuk memfasilitasi permukaan pemolesan tingkat tinggi sehingga dapat digunakan dengan logam mulia lainnya.

Kilauan logamnya ingin pas; oleh karena itu, harga baja tahan karat 904L juga jauh lebih mahal.

Apa yang istimewa dari baja tahan karat 904L?

Rolex pertama kali memproduksi casing baja tahan karat 904L ini pada tahun 1985 dan secara bertahap menggantinya dengan rangkaian lengkap perlengkapan standar merek tersebut. Mari kita bicara tentang fitur khusus baja tahan karat 904L.

Saat ini baja tahan karat 316L banyak digunakan dalam industri jam tangan. Baja tahan karat 316L umumnya dikenal sebagai “baja medis”, karena sifat hipoalergeniknya, tidak hanya untuk produksi kotak arloji tetapi juga digunakan untuk membuat perhiasan pribadi dan pisau bedah medis. Baja tahan karat 904L adalah baja tahan karat yang paling umum digunakan dalam industri jam tangan.

Baja tahan karat 904L berbahan dasar baja tahan karat 316L melakukan beberapa perubahan, pada komposisi, baja tahan karat 904L memiliki kandungan kromium, nikel, dan molibdenum dibandingkan baja tahan karat 316L kandungan 1.6 kali lebih banyak, sedangkan baja tahan karat 904L

Lebih banyak kandungan tembaga. Oleh karena itu, baja tahan karat 904L lebih tahan aus, lebih tahan korosi, dan lebih berat. Namun perbedaan kekerasannya tidak banyak. Dirancang untuk lingkungan dengan kondisi korosif yang keras, paduan ini awalnya dikembangkan untuk

dikembangkan untuk menahan korosi dalam asam sulfat encer. Saya rasa tidak ada penggemar jam tangan yang akan membuang jam tangannya ke dalam rendaman asam sulfat encer!

Untuk korosi air laut sehari-hari, baja tahan karat 316L sudah cukup memadai. Baja tahan karat 904L memang lebih unggul dalam hal ketahanan korosi dibandingkan baja tahan karat 316L, namun bukan berarti baja tahan karat 316L tidak unggul. Bukti paling sederhana

Bukti paling sederhananya adalah, sebelumnya Rolex juga menggunakan baja tahan karat 316L, baru kemudian diganti dengan baja tahan karat 904L, sedangkan merek jam tangan lain dulu dan sekarang sudah menggunakan baja tahan karat 316L, toh merek umum pun kalau mau pakai

Lagi pula, meskipun merek umum ingin menggunakan baja tahan karat 904L tidak dapat menahan tingginya biaya produksi.